Seperti Ini Gambaran Keunggulan Mesin 2-Tak Injeksi KTM, Lebih Halus tapi Tetap Galak!

JAKARTA - KTM mengembangkan mesin 2-tak dengan teknologi injeksi TPI (Transfer Port Injection) pada 250 EXC TPI dan 300 EXC TPI tentunya dibarengi dengan banyak keunggulan.

Pertama, tentu saja menjawab tantangan standarisasi emisi Euro4 yang mulai diterapkan di banyak negara di dunia. Selain jadi ramah lingkungan juga lebih hemat bahan bakar.

Asyiknya lagi, tak perlu jetting ulang saat di beda ketinggian karena suplai bahan bakar sudah diseting oleh ECU secara real time sesuai kondisi lingkungan.

Lalu apa keunggulan lainnya? Alex Samosir, owner 2Wheelies, salah satu dealer KTM di Bintaro Sektor 9, Tangerang Selatan yang sudah memasarkannya di Indonesia dan pastinya sudah mencoba, angkat bicara.

"Yang paling jelas perbedaan dengan 2-tak karburator, saat buka tutup gas, gak ada lagi suara 'teng teng teng' lagi. Jadi kaya mesin 4-tak," jelasnya.

"Dengan sistem injeksi ini, bukaan gas juga jadi stabil. Gak ada gejala 'ngok'.. Tidak ada tenaga tiba-tiba hilang atau tiba-tiba timbul sendiri. Sangat konstan power delivery-nya," rincinya.

Wah, dipakai untuk adventure pasti lebih nyaman dan enggak menguras tenaga nih. Stamina off roader tetap terjaga, tapi mesin tetap galak bak motor 2-tak pada umumnya.

 Nih Detail Teknologi Mesin 2-Tak Injeksi KTM Lebih Irit dan Ramah Lingkungan "Bener banget. Lebih siap melibas berbagai medan ekstrim. Karena ringan dan tenaga galak," tuturnya

Satu lagi yang menarik adalah, "Tidak ada lagi cepretan bekas oli di knalpot," bisik Alex. 

Tentu saja karena suplai oli samping lebih presisi karena semprotannya diatur oleh electronic control unit (ECU) buatan Synerject.Hasilnya kebutuhan oli samping jadi sangat irit, klaimnya sekali isi 0,7 liter bisa untuk 5-6 kali isi bensin penuh sebanyak 9 liter.

Di dalam Throttle body Dell’Orto berdiameter 39 mm ada injektor kecil untuk menyemprotkan oli samping. Sedang injektor untuk bensin semburannya diarahkan ke bagian belakang lubang transfer.

Berapa harga jualnya? KTM 250 EXC TPI dijual Rp 149 juta, sedang KTM 300 EXC TPI dilepas Rp 163 juta.

Berminat? Harus buru-buru karena stok dari Austria untuk Indonesia enggak banyak lho!

"Kita sampai kerepotan terima orderannya karena diproduksi terbatas," curhatnya saat dihubungi OTOMOTIF.

sumber:http://otomotif.grid.id/Motor/News-Apm/Seperti-Ini-Gambaran-Keunggulan-Mesin-2-Tak-Injeksi-Ktm-Lebih-Halus-Tapi-Tetap-Galak?